６月２８日
朝、一仕事終わらせて
ちょっと、買い物です
3ヶ所あります
Ｎｉｎｊａ250のカウル下部の
プラスティリベットです
最近、はずす機会が多かったので
交換してみてはどうかと思い立っての事です^^
購入したのは
右は、古い部品です
メーカー エーモン ＩＴＥＭ Ｎｏ 1922
サイズ 適合穴径 7.0ｍｍ 適合板厚 1.2～2.3ｍｍ 材質 ＰＯＭ
２個入りで￥195でした
表には、適合メーカーはｋａｗａｓａｋｉではなく、スズキでした
ホームセンターにありましたよ^^
参考までに、どうぞ
小さいプラスティリベットは、また、今度探します
６月２１日
プラグの交換をしました
まずは、サイドカバーをはずします（やり方は取説に書いてます）
ついで、カウルを外します
まず、ウィンカーの配線を外します（爪があるので折らないように）
外し方に不安のある方は事前に詳しい人に聞いてくださいね^^
横のキャップボルトをアーレンキーを使って緩めます（外れない程度に）
そして、次の部分のキャップボルトをはずしていきます
組む時、締めすぎないように注意です
キャップボルトは片側、全部で7本です
ＰＩＮも2つあります、忘れずに
カウル下にＰＩＮが3つあります
最後に、カウル横のキャップボルトを外します
カウル自信を後ろに引き気味に、ウィンカーの上あたりを
軽く叩くと外れやすいみたいです
プラグキャップの配線を外します（爪があるので折らないように）
外し方は、ウィンカーの時と要領は一緒ですよ^^
その後、プラグキャップを外します
少々、硬いですが、頑張ってください
プラグキャップです
車載工具のレンチを使ってプラグを外します
14のスパナが必要ですよ
後は、手を使って締め付けて、規定どうりプラグレンチを使って締め付けます
プラグキャップを付けて、配線をつなぎます
キャップを付ける時、硬いようでしたら、右回しにまわして下さい
（私は、押し込みましたが）
右側も同じようにするのですが
冷却水タンクが邪魔になるので、タンク上のボルトをはずして
下側におろします
左側と同じ手順で交換します
ＰＩＮをつけるときは、このようにして
はめ込んだ後に、中心のＰＩＮを押し込みます
カウルを組む時に、ウィンカーの配線の接続を忘れずにね
意外と簡単なので、皆さんチャレンジしてみます？
６月１７日
今日は、梅雨前の休みをもらってのツーリング
朝、８時半出発です
Ｒ322～県52～Ｒ211で小石原へ
途中6000ｋｍになりました
県671～Ｒ212～県647～Ｒ387で小国へ
後は、Ｒ212～阿蘇登山道路坊中線で阿蘇山上へ
米塚
阿蘇町営道路で阿蘇火口までいけます（自二￥100）
しばし、見学です
阿蘇火口
非難壕？
阿蘇登山道路吉田線で白水村へ
まずは、白水村中松にある湧沢津水源へ
湧水です
地元の方と談笑しつつ水をいただきました
冷たくて美味しいです
そして、白川水源へ
環境保全のための協力金￥100を払ってなかへ
分かるかな？
みんな、水を汲みにきてます
出店では、ペットボトルも売ってましたよ
時間が14：00になっているので、急いで帰宅です
今、来た道を戻って、阿蘇山上へ行きＲ212で小国へ
草千里にて
Ｒ57を使うより、白水からは阿蘇山上への道が速いと思ったものですから・・・
で、小国からＲ387～玖珠ＩＣ横を通って県28～Ｒ212～県102～Ｒ10
燃料給油して18：30帰宅です
走行距離368.6ｋｍ 燃費35.1km/l
今までで、一番の燃費です
帰宅しての1枚です
教祖見えてる？
6月8日
今日、家に帰ると
ｋａｗａｓａｋｉから封筒が？
開けてみると、こんな物が
へっ、ナンなの？・・・
手紙を見てみると
当選だそうです^^
貰えるものは、何でも嬉しがる庶民です
結構、使い道があるかも？かな
